Motorrad & Moped — was zu prüfen ist

• Versicherungsart: Haft­pflicht, Teilkasko oder Vollkasko?

• Ein Preisvergleich lohnt sich fast immer

Die Versicherungsprämien für Motorräder können je nach Anbieter, Fahrzeugtyp, Region und persönlichem Fahrprofil stark variieren. Ein jährlicher Vergleich lohnt sich daher in vielen Fällen und kann ohne Abstriche beim Schutz Einsparungen von mehreren hundert Euro ermöglichen.

• Saisonkennzeichen: Günstigere Alternative für saisonale Fahrer

• Weitere Einflussfaktoren auf den Preis

Fahrrad & E-Bike — was viele nicht wissen

• Welches E-Bike braucht eine eigene Versicherung?

Pedelecs bis 250 Watt und einer Unterstützung bis 25 km/h benötigen weder ein Kenn­zeichen noch eine eigene Kfz‑Versicherung.
S‑Pedelecs mit bis zu 45 km/h sowie Elektrofahrräder ohne Tretunterstützung fallen unter die Kenn­zeichenpflicht und benötigen daher eine eigene Haft­pflichtversicherung – ähnlich wie ein Moped.
Gut zu wissen: E‑Bike‑Akkus sind teuer und oft nicht automatisch mitversichert. Deshalb lohnt sich ein Blick darauf, ob der Akku in Ihrem Tarif tatsächlich eingeschlossen ist.

• Fahrrad- und Haus­rat­ver­si­che­rung — die häufigste Lücke

• Fahrradhaftpflicht — bin ich schon versichert?

E-Scooter - der Pflicht-Blindspot

• Versicherungspflicht — und was droht, wenn sie fehlt

E‑Scooter (bis 20 km/h und bis 500 Watt) gelten als Elektrokleinstfahrzeuge und benötigen eine eigene Kfz‑Haft­pflichtversicherung. Diese Versicherungspflicht besteht seit Juni 2019. Wer ohne gültigen Versicherungsschutz fährt, begeht eine Straftat nach § 6 PflVG – mit möglichem Eintrag im Bundeszentralregister. Das ist nicht mit einem einfachen Bußgeld oder dem Fahren ohne Führerschein vergleichbar, sondern strafrechtlich relevant.

• Der größte Irrtum: »Meine Haft­pflicht deckt das doch ab«

Die private Haft­pflichtversicherung schließt E‑Scooter ausdrücklich aus – anders als beim Fahrrad. Viele Besitzer gehen irrtümlich davon aus, dass sie dennoch geschützt sind. Das stimmt jedoch nicht. Auch bei Miet‑Scootern von Dott oder Lime besteht der Versicherungsschutz nur während des Mietvorgangs. Der eigene E‑Scooter ist dadurch nicht automatisch abgesichert.

• Versicherungsjahr und Plakette — wie beim Moped

Auch für E‑Scooter beginnt das Versicherungsjahr am 1. März. Jeder Scooter benötigt eine jährlich wechselnde Versicherungsplakette, die gut sichtbar am Fahrzeug angebracht sein muss. Neues Jahr bedeutet neue Plakette. Wer noch mit der alten unterwegs ist, fährt unversichert.

• Preis und Leistungen

Die Haft­pflichtversicherung für E‑Scooter ist vergleichsweise günstig und kostet meist zwischen 50 und 100 Euro pro Jahr. Optional kann eine Kaskoversicherung abgeschlossen werden, die bei Diebstahl oder Beschädigung schützt – sinnvoll vor allem bei höherwertigen Modellen. Einige Anbieter ver­sichern auch Akku und Zubehör mit, weshalb sich ein genauer Blick in die Tarifdetails lohnt.
Tipp: Sowohl klassische Kfz‑Versicherer als auch Direktanbieter bieten spezielle E‑Scooter‑Tarife an – ein Vergleich zahlt sich fast immer aus.

E-Scooter-Checkliste:

1. Besteht eine eigene Kfz-Haft­pflicht? 
2. Ist die aktuelle Versicherungsplakette am Fahrzeug angebracht?
3. Lohnt sich eine Kaskoversicherung für Diebstahl und Beschädigung?
4. Gibt es günstigere Anbieter bei gleichem oder besserem Schutz?